English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Quan Yu ၏ အရည်အသွေးမြင့် 80 တန် Truck Crane ကို ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်၊ မြို့ပြပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ တံတားများ၊ ရေနံမြေများနှင့် မိုင်းတွင်းများနှင့် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များကဲ့သို့သော အထွေထွေအင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များတွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။
ကားကရိန်းအမျိုးအစားများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနည်းလမ်းများသည် အဓိကအားဖြင့် အပါအဝင်ဖြစ်သည်-
ခြေထောက်အမျိုးအစားအလိုက် ခွဲထားသည်- ဖားခြေထောက်၊ x ပုံသဏ္ဍာန်ခြေထောက်၊ ဇပုံသဏ္ဍာန်ခြေထောက်။ ဖားခြေထောက်သည် သေးငယ်ပြီး သေးငယ်သော တန်ချိန်ကရိန်းများအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ X ပုံသဏ္ဍာန်ခြေထောက်များသည် ချော်ကျတတ်ပြီး အသုံးနည်းပါသည်။ H ပုံသဏ္ဍာန် ထောက်ပံရေး ခြေထောက်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော အတိုင်းအတာကို ရရှိနိုင်ပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုအတွက် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များ ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ထရပ်ကား ကရိန်းများကို အများအားဖြင့် H-shaped ခြေထောက်များ အသုံးပြုကြသည်။
|
XCMG XCT80 Truck CRANE သတ်မှတ်ချက်များ |
||
|
အတိုင်းအတာများ |
စုစုပေါင်းအရှည် |
14770mm |
|
အကျယ် |
2800mm |
|
|
အလုံးစုံ အမြင့် |
3890mm |
|
|
အလေးချိန်
|
ခရီးသွားအခြေအနေတွင် သေဆုံးနေသောအလေးချိန် |
49870Kg |
|
ရှေ့ axle ဝန် |
24000Kg |
|
|
နောက် axle ဝန် |
26000Kg |
|
|
ပါဝါ
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
WP12.375N |
|
အင်ဂျင်အထွက်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
276/1900 Kw(r/min) |
|
|
အင်ဂျင်အား torque အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
1800(1000~1400) N.m(r/min) |
|
|
ခရီးသွား
|
အမြင့်ဆုံး ခရီးအမြန်နှုန်း |
80Km/h |
|
မက်တယ်။ အချင်းလှည့် |
24m |
|
|
မက်တယ်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး |
၃၇၁ မီလီမီတာ |
|
|
ချဉ်းကပ်ထောင့် |
17° |
|
|
ထွက်ခွာထောင့် |
15.5° |
|
|
မက်တယ်။ အတန်းစွမ်းရည် |
40% |
|
|
ဆီစားသုံးမှု 100km |
≤45L |
|
|
ရုတ်သိမ်းခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်
|
မက်တယ်။ lifting load စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
80t |
|
မင်း လုပ်ငန်းခွင်အချင်းဝက်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
3 မီတာ |
|
|
Swing Table အမြီးတွင် အချင်းဝက် လှည့်ခြင်း။ |
4670mm |
|
|
အခြေခံ boom အမြင့်ဆုံး load moment |
3000Kn.m |
|
|
အရင်းအနှီး |
12.4 မီတာ |
|
|
အလုံးအရင်းနဲ့ ထပ်တိုးတယ်။ |
47.5 မီတာ |
|
|
Boom+ Jib အပြည့်အစုံ |
65m |
|
|
Outrigger longitudinal distance span |
8.075m |
|
|
Outrigger lateral distance span |
7.9m |
|
|
အလုပ်လုပ်နှုန်း
|
အရှိန်မြှင့်ချိန် |
70s |
|
အရှိန်မြှင့်ချိန် |
150s |
|
|
မက်တယ်။ slewing မြန်နှုန်း |
≤1.9r/မိနစ် |
|
|
Main winch max. အရှိန် (ဝန်မရှိပါ) |
130m/min |
|
|
|
Auxiliary winch max. မြန်နှုန်း (ဝန်မရှိ) |
110m/min |
|
ထုပ်ပိုးခြင်း။ |
Nude Pack.ကုန်စည်၏ထုပ်ပိုးမှုသည်ထုတ်လုပ်သူ၏ပို့ကုန်စံထုပ်ပိုးမှုနှင့်အညီဖြစ်ရမည်၊ သမုဒ္ဒရာနှင့်ပြည်တွင်းအကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်သင့်လျော်သည်။ ရောင်းသူသည် ကုန်စည်၏ အထူးလိုအပ်ချက်အရ အစိုဓာတ်၊ တုန်ခါမှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းများကို တိုင်းတာရမည်။ |
|
|
ထုတ်လုပ်သူသည် ကြိုတင်အသိမပေးဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတိုးတက်မှုအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှု/ပြောင်းလဲမှု၏အခွင့်အရေးကို လက်ဝယ်ရှိပါသည်။ |
||
* စူပါရုတ်သိမ်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်
U-type ပရိုဖိုင်ပါရှိသော 6-section boom သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် တူညီသောအတန်းထဲတွင် အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပြိုင်ဘက်များထက် 10 ~ 15% ပိုမြင့်သည်။ တယ်လီစကုပ်မုဒ်ကို ဆက်တိုက်ကြည့်မှန်ပြောင်းခြင်းမှ ကျပန်းတယ်လီစကုပ်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်း ပင်ထိုး တယ်လီစကုပ်စနစ်အသစ်သည် တယ်လီစကုပ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြင့်မားစေသည်။
* စွမ်းအင်ချွေတာသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အသစ်
မိ တည်ငြိမ်သော လျှောကူးနှုန်းသည် 0.1°/s ဖြစ်သည်။ min.stable lifting speed (drum) သည် 2.5m/min ဖြစ်သည်။ တိကျပြီး ဘေးကင်းသော လှုပ်ရှားမှုများကို သိရှိနိုင်သည်။
* ရထားမောင်း
CHINA Nation Heavy man ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 268kw၊ အများဆုံး။ torque 1800N.m
မက်တယ်။ ခရီးအမြန်နှုန်း 80km/h၊ Max. gradeability 45%
* မြန်နှုန်းနိမ့်ကြီးမားသော torque ပါဝါမောင်းစနစ်
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံစွာပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုအတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 12% လျော့ချပေးခြင်း၊ လည်ပတ်မှုအတွက် 15% နှင့် ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည် 15% တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။