Quan Yu ၏ အရည်အသွေးမြင့် 25 Tons Truck Crane သည် အလွန်ရိုးရှင်း၊ အဆင်ပြေပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသည်။ မြို့ပြသက်တမ်းတိုးခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ တံတားများ၊ ရေနံမြေ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ စသည်တို့တွင် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
ကားရိန်းသည် ကွန်တိန်နာများ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူရာတွင် ကွန်တိန်နာများ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ရထားများပေါ်တွင် ကွန်တိန်နာများ ထားရှိခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးများသော မိုဘိုင်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ၊ သံမဏိကြိုးကြိုးများနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
* နှစ်ဆဆဂံဖြတ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်း Boom တွင် သေးငယ်သော အနက်-အကျယ်အချိုး၊ ခိုင်ခံ့သော bearing စွမ်းရည်၊ သေးငယ်သောပုံပျက်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့သောကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် အားကောင်းသော lifting စွမ်းရည်တို့ ပါရှိသည်။ ပင်မ Boom အရှည်သည် 10.7m မှ 34m အထိရှိပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော lifting capacity ဖြင့် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ပင်မစန်းပွင့်မှုအတွက် သံမဏိပြားသည် BS700MC ဖြစ်ပြီး၊ အပြည့်အ၀တိုးချဲ့ထားသော စန်းပွင့်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် 1~7% ထက် 10~20% တိုးတက်စေသည်။
XCMG TRUCK CRANE QY25K-II သတ်မှတ်ချက်များ |
||
စုစုပေါင်းအရှည် |
မီလီမီတာ |
12650 |
အကျယ် |
မီလီမီတာ |
2500 |
အလုံးစုံ အမြင့် |
မီလီမီတာ |
3380 |
အလေးချိန် |
||
ခရီးအတွက် စုစုပေါင်းအလေးချိန် |
ကီလိုဂရမ် |
29400 |
ရှေ့ axle ဝန် |
ကီလိုဂရမ် |
6200 |
နောက် axle ဝန် |
ကီလိုဂရမ် |
23200 |
ပါဝါ |
||
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329(ပြည်တွင်း III) |
အင်ဂျင်ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
kW/(r/min) |
206/2200 213/2200 |
အင်ဂျင်အား torque အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
N.m/(r/min) |
1112/1400 1160/1400 |
ခရီးသွား |
||
မက်တယ်။ ခရီးအမြန်နှုန်း |
ကီလိုမီတာ/နာရီ |
75 |
မင်း အချင်းလှည့် |
m |
21.5 |
မင်း မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး |
မီလီမီတာ |
275 |
ချဉ်းကပ်ထောင့် |
° |
16 |
ထွက်ခွာထောင့် |
° |
13 |
မက်တယ်။ အတန်းစွမ်းရည် |
% |
30 |
100km အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှု |
L |
≈၃၇ |
အဓိကစွမ်းဆောင်ရည် |
||
မက်တယ်။ စုစုပေါင်း ရုတ်သိမ်းနိုင်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
t |
25 |
မင်း လုပ်ငန်းခွင်အချင်းဝက်ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
မီလီမီတာ |
3000 |
လှည့်ကွက်အမြီးတွင် အချင်းဝက် |
m |
3.065 |
မက်တယ်။ lifting torque |
kN.m |
1010 |
အရင်းအနှီး |
m |
10.7 |
အပြည့်အ၀ ချဲ့ထွင်သည်။ |
m |
34.19 |
အပြည့်အဝတိုးချဲ့ထားသော boom+jib |
m |
42.15 |
အလျားလိုက် အထွက် အပိုင်း |
m |
5.14 |
Lateral outrigger span |
m |
6 |
အလုပ်လုပ်နှုန်း |
||
အရှိန်မြှင့်ချိန် |
s |
75 |
Boom သက်တမ်းတိုးချိန်အပြည့် |
s |
100 |
မက်တယ်။ လွှဲမြန်နှုန်း |
rpm |
≥2.5 |
မက်တယ်။ main winch ၏အမြန်နှုန်း (ကြိုးတစ်ခုတည်း) |
m/min |
≥120 |
မက်တယ်။ aux ၏အမြန်နှုန်း။ winch (ကြိုးတစ်ခုတည်း) |
m/min |
≥120 |
ထုပ်ပိုးခြင်း။ |
Nude Pack.ကုန်စည်၏ထုပ်ပိုးမှုသည်ထုတ်လုပ်သူ၏ပို့ကုန်စံထုပ်ပိုးမှုနှင့်အညီဖြစ်ရမည်၊ သမုဒ္ဒရာနှင့်ပြည်တွင်းအကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်သင့်လျော်သည်။ ရောင်းသူသည် ကုန်စည်၏ အထူးလိုအပ်ချက်အရ အစိုဓာတ်၊ တုန်ခါမှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းများကို တိုင်းတာရမည်။ |
|
ထုတ်လုပ်သူသည် ကြိုတင်အသိမပေးဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သောတိုးတက်မှုအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှု/ပြောင်းလဲမှု၏အခွင့်အရေးကို လက်ဝယ်ရှိပါသည်။ |
* Plug-in boom head သည် boom connect length ကို ထိရောက်စွာ တိုးမြှင့်ပေးပြီး boom ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
* ၎င်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ခရီးသွားခြင်းနှင့် အဆင့်လိုက်စွမ်းရည်ရှိသည်။ အများဆုံး အဆင့်စွမ်းရည် 40% အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ခရီးအမြန်နှုန်းက 80km/h ဖြစ်ပါတယ်။
* Open fixed displacement pump နှင့် variable displacement motor system ကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် သုတေသနနှင့် တီထွင်ဖန်တီးထားသည့် ဝန်အလွယ်စနစ်သည် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုနှင့် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို အထောက်အကူပြုသည်။ High Pressure variable displacement motor သည် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းနှင့် လေးလံသောဝန်ဖြင့် ပေါ့ပါးသောဝန်ကို အမြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။
* XCMG ၏ boom တယ်လီစကုပ်စနစ်သည် တရုတ်မူပိုင်ခွင့်ရရှိထားပြီး၊ လည်ပတ်မှုမှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဆလင်ဒါကွေးခြင်းနှင့် boom boom ကွဲခြင်းတို့ကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သောကြောင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
* အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေ၏ Duplex မုဒ်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အတတ်နိုင်ဆုံး superstructure ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ ပါဝါနည်းသည်။