English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
quan yu ၏အရည်အသွေးမြင့် 40 တန်ချောင်းငယ်များသည်မြေကြီး, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် 0 ယ်ယူမှုများအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ထုတ်လုပ်ခြင်း,
ကားမောင်းနည်းလမ်း -
4x2 (Axle) Dump Truck, 6x4 (ရှေ့လေးထောင့်လေး) အမှိုက်ပုံခြောက်ခု (နောက်နှစ်ယောက်) အမှိုက်ပုံခြောက်ခု (ရှေ့လေးထောင့်လေးခု) Dump Trame,
|
Sinotruk Howo-A7 8X4 ကိုထရပ်ကားသတ်မှတ်ချက်များ |
||
|
ထရပ်ကားမော်ဒယ် |
zz3317n3567n1 (ဘယ်ဘက်လက်မောင်း) |
|
|
ထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ် |
Sinotruk-yoho-A7 |
|
|
Dimension (lxwxh) mm mm |
10345 × 2550 × 3450 |
|
|
ကိုယ်ခန္ဓာ |
Carriage Internal Dimension: 7300x2300x1800 မီလီမီတာ သံမဏိအထူ: ကြမ်းခင်း: ကြမ်းပြင်: 8mm / side: 6mm ရထား၏ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကား: ရှေ့ဓာတ်လှေကား |
|
|
ထောင့် / ထွက်ခွာကောင်းကင်တမန်အလိုက်ချဉ်းကပ်ခြင်း (°) |
19/18 |
|
|
overhang (ရှေ့ / နောက်ဘက်) (မီလီမီတာ) |
1500/2095 |
|
|
ဘီးအခြေစိုက်စခန်း (MM) |
3500 |
|
|
မက်စ်။ ကားမောင်းမြန်နှုန်း (km / h) |
75 |
|
|
ရှေ့ 0 င်ရိုးတင်နိုင်စွမ်း (ကီလိုဂရမ်) |
2 * 9000 |
|
|
နောက်ဘက် 0 င်ရိုးတင်နိုင်စွမ်း (ကီလိုဂရမ်) |
2 * 16000 |
|
|
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
15580 |
|
|
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန် |
41000 |
|
|
တကေမော်မော်ဒီ |
Sinotruk A A7-W ရှည်လျားသောတက္ကစီ, သံမဏိရှေ့ဆက်ထိန်းချုပ်မှု, သံမဏိရှေ့ဆက်ထိန်းချုပ်မှု, 55o ရေဒီယိုနှင့်အတူရေဒီယိုနှင့်အတူရေဒီယိုပြင်းထံရီ, ဟိုက်ဒရောလစ်၏ထိုင်ခုံ, ရေဒီယို / MP3, Sun Visor နှင့်ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်, လေအိတ်, လေအေးပေးစက်များ, |
|
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ်လ် |
ပုံစံ |
WD615.47 (ယူရို II), 371HP, လိုင်းနှင့်အတူ 6 ဆလင်ဒါ, 4 လေဖြတ်, ရေအေး, |
|
rated power (kw / rpm) |
273/2200 |
|
|
Sintruck (CNHTC), ယူရို II ထုတ်လွှတ်မှုစံသတ်မှတ်ချက်ကို Euro II ထုတ်လွှတ်မှုစံသတ်မှတ်ခြင်း, |
||
|
ဖမ်း |
Sinotruk φ400အမြှေးပါးခြင်း - နွေ ဦး ပေါက်ခြင်း, |
|
|
ကူးစက်ခြင်း |
ပုံစံ |
Sinotruk HW19710 ဂီယာ, ရှေ့သို့ 10 ကြိမ်နှင့် 2 ပြောင်းပြန်။ |
|
ဘရိတ်စနစ်
|
ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ် |
dual circuit compressed လေထုဘရိတ် |
|
ကားရပ်နားသောဘရိတ် (အရေးပေါ်ဘရိတ်) |
နွေ ဦး စွမ်းအင်, ချုံ့ |
|
|
စတီယာရင်စနစ် |
ပုံစံ |
ZF8118 စတီယာရင်ပရီဇ်, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအကူအညီဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်။ (လက်ဝဲလက်မောင်းကားမောင်း) option: zf8098 လက်ျာလက်မောင်း။ |
|
ရှေ့ရိုး |
Sinotruk 2 * 9000kg ရှေ့ဝင်ရိုး, 2 * 9 တန်တန် 2 တန်တန်ပေါင်း 0 င်မှုပေါင်းစပ်ခြင်း။ |
|
|
နောက်ဘက်ရိုး |
Sinotruk 2 * 16000 မိုးသည်းထန်စွာလျှော့ချရေး drive, ado adle, adf adlocle, adups adlocle, enforcess confio: 5.73 အကြား differential သော့ခတ်ခြင်းများ, 5.73 ၏အခြေခံ configurations ၏အခြေခံ configuration ကို configuration လုပ်ခြင်း, |
|
|
ဘီး & တာယာ |
Rims: 10 တွင်း - သံမဏိ; တာယာ: 12.00 ရက်ဒိုင်ယန်တာယာ 1 အပိုတာယာနှင့်အတူ။ Option: 12.00r24 radial tire; tubletion thire; 315 / 80r22.5 tubely thire; |
|
|
လျှပ်စစ်စနစ် |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလည်ပတ်မှုဗို့အား |
24V, အနုတ်လက်ခဏာ |
|
စနေ့သည် |
24V, 7.5 kW |
|
|
အခြားလုပ်နိုင်တယ် |
3-phase, 28V, 1500 w |
|
|
ဘက်သီး |
2x12 v, 165 ah |
|
|
ဦး ချို, သံတောင်းများ, မြူခိုးများ, ဘရိတ်မီးများ, ညွှန်းကိန်းများနှင့်ပြောင်းပြန်အလင်း။ ဦး ခေါင်းမီးနှင့်နောက်အလင်းကွက်ကာကွယ်မှု။ |
||
|
ရေနံ |
စတုရန်းအမျိုးအစား -300l လောင်စာဆီတိုင်ကီ |
|
|
အဖုံး |
ဝတ်လစ်စလစ် Pack.The ကုန်ပစ္စည်းထုပ်ပိုးမှုသည်ထုတ်လုပ်သူ၏ပို့ကုန်စံထုပ်ပိုးမှုနှင့်အညီဖြစ်ရမည်, ရောင်းသူသည်ကုန်ပစ္စည်းများကိုအထူးလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီအစိုဓာတ်ကိုဆန့်ကျင်ခြင်း, |
|
|
ထုတ်လုပ်သူသည်ကြိုတင်အသိပေးမှုမရှိဘဲပိုမိုကောင်းမွန်သောတိုးတက်မှုအတွက်နည်းပညာဆိုင်ရာပြောင်းလဲခြင်း / ပြောင်းလဲခြင်းကိုအဆင်သင့်ဖြစ်နေသည် |
||
ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကထုတ်ကုန်များသည်ကုန်တင်ကားကြီးများနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးယန္တရားများ။ How Pract Trucks, Dump Trucks, Traker Trucks, Fire Truck Trucks, ရေထရပ်ကားများ, ရေထရပ်ကားထရပ်ကားများ, ကွန်ကရစ်ရောနှောထရပ်ကားများ,
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအားအရည်အသွေးကောင်းများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့်ထောက်ပံ့နိုင်သည်။
အင်ဂျင်, ကိုယ်ထည်, ထရပ်ကားတစ်ခွက်၏တက္ကစီ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်အထွေထွေထရပ်ကားတစ်စီးနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
မြင့်မားသောဖိအားရေနံသည်ဖြန့်ဖြူးသည့်အဆို့ရှင်နှင့်ရေနံပိုက်များဖြင့်ရုပ်သိမ်းသည့်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါထဲသို့ 0 င်ရောက်ပြီးရထား၏ရှေ့မှောက်၌ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအစောင့်ဘုတ်အဖွဲ့ရှိသည်။
အင်ဂျင်သည်ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ကိုထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ကိုမောင်းနှင်ခြင်း, ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်များ,
အင်ဂျင်သည်ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ကိုထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့်မောင်းနှင်သည့်ရေနံသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်အဆို့ရှင်နှင့်ရေနံပိုက်ကိုတွန်း တင်. သယ်ဆောင်ရန်ပစ္စတင်လှုံတံကိုတွန်းအားပေးသည်။ အနာဂတ်တွင်စောင်းခြင်းများသည်ပိုမိုများပြားလာသည်နှင့် Piston Rod လှုပ်ရှားမှုအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်, ရထားကို၎င်း၏ဆွဲငင်အားနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြု. ပြန်လည်စတင်သည်။